Cần tuân thủ 11 nguyên tắc quan trọng sau đây mọi lúc liên quan đến việc mở cửa và đỗ xe:
1. Sau mỗi lần phanh gấp, hãy lập ra các quy tắc vận hành khi lái xe, ví dụ như:
Tiến hành và hoàn tất kiểm tra an toàn kỹ lưỡng trước khi khởi động.
Sau khi dừng xe, hãy mở lại đường ống và thiết bị theo đúng quy trình an toàn.
Tiến hành phân tích quản lý thay đổi (MOC) đối với thiết bị, quy trình và thủ tục vận hành.
2. Xây dựng quy trình vận hành chi tiết bằng văn bản để tránh khả năng van bị lệch vị trí trong quá trình khởi động và dừng máy. Nếu cần, phải cung cấp danh sách kiểm tra và sơ đồ bằng văn bản để xác minh vị trí chính xác của van.
3. Loại tai nạn này thường xảy ra do sai lệch vận hành trong giai đoạn mở và dừng máy, vì người vận hành không biết tác động của sự thay đổi. Do đó, cần xem xét lại chính sách Quản lý Thay đổi (MOC) để đảm bảo xử lý thỏa đáng các thay đổi do khác biệt trong vận hành. Để tối đa hóa hiệu quả của sự thay đổi, cần bao gồm các hoạt động sau:
Xác định phạm vi an toàn, các biến số và hoạt động của điều kiện vận hành quy trình, đồng thời đào tạo nhân viên liên quan để nhận biết những thay đổi quan trọng. Kết hợp với sự hiểu biết về các quy trình vận hành đã được thiết lập, khóa đào tạo bổ sung này sẽ cho phép người vận hành kích hoạt hệ thống MOC khi cần thiết.
Sử dụng kiến thức đa ngành và chuyên môn để phân tích các sai lệch.
Truyền đạt bằng văn bản các yếu tố cơ bản của quy trình vận hành mới.
Thông báo bằng văn bản về các mối nguy hiểm tiềm ẩn và giới hạn vận hành an toàn.
Cung cấp chương trình đào tạo cho người vận hành tùy theo độ phức tạp của các quy trình vận hành mới.
Kiểm toán định kỳ để xác định hiệu quả của kế hoạch.
4. Quy trình KHÓA VÀ GẮN THẺ (LOTO) phải quy định rằng thiết bị phải được đảm bảo ở trạng thái hoạt động hoàn hảo trước khi khởi động hoặc bảo trì thiết bị. Quy trình khởi động thiết bị phải bao gồm điều khoản dừng hoạt động nêu rõ các điều kiện để khởi động thiết bị an toàn (ví dụ: thiết bị có được giảm áp hay không), nếu không được xác nhận, cần phải có sự xem xét và phê duyệt của cấp quản lý cao hơn.
5. Đảm bảo sử dụng đúng quy trình để cách ly thiết bị sau khi dừng hoạt động. Không nên chỉ dựa vào việc đóng van cầu một chỗ ngồi, vì có thể xảy ra rò rỉ. Thay vào đó, nên sử dụng các bộ phận và van khóa kép, lắp tấm chắn hoặc ngắt kết nối vật lý bộ phận thiết bị để đảm bảo thiết bị được cách ly đúng cách. Đối với các thiết bị ở chế độ “chờ”, hãy tiếp tục theo dõi các thông số chính của chúng, chẳng hạn như áp suất và nhiệt độ.
6. Hệ thống điều khiển bằng máy tính phải bao gồm tổng quan quy trình, phân tích cân bằng vật chất để đảm bảo người vận hành giám sát toàn diện quy trình.
7. Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho người vận hành thông qua nhiều kênh liên lạc khác nhau đối với các hệ thống quy trình phức tạp và quan trọng. Đặc biệt trong điều kiện vận hành bất thường (như khởi động thiết bị), nếu người vận hành có hiểu biết khác nhau hoặc mâu thuẫn về trạng thái của thiết bị, rủi ro an toàn sẽ lớn hơn. Do đó, giao tiếp hiệu quả là rất quan trọng và việc theo dõi hành động là cần thiết.
8. Trong quá trình khởi động và tắt thiết bị, hãy đảm bảo rằng người vận hành làm việc dưới sự giám sát và hỗ trợ của các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và đã được đào tạo đầy đủ về hệ thống điều khiển mà họ sẽ vận hành. Nên cân nhắc sử dụng phần mềm mô phỏng để đào tạo và hướng dẫn họ.
9. Đối với các quy trình có rủi ro cao, hãy xây dựng hệ thống ca làm việc để giảm thiểu tác động của sự mệt mỏi của người vận hành. Hệ thống ca làm việc phải quản lý các ca làm việc thông thường bằng cách giới hạn số giờ làm việc hàng ngày và số ngày làm việc liên tiếp.
10. Cần tiến hành hiệu chuẩn và kiểm tra chức năng trước khi vận hành thiết bị bằng hệ thống điều khiển máy tính mới được cài đặt.
11. Không được xem nhẹ tầm quan trọng của các thiết bị an toàn chủ chốt khi thực hiện các thao tác khắc phục sự cố trong quá trình khởi động và tắt máy.
Thời gian đăng bài: 03/07/2021
