Báo cáo điều tra tai nạn hóa chất

Báo cáo điều tra tai nạn hóa chất

Trang web chính thức của Sở Quản lý Khẩn cấp Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đã công bố Báo cáo Điều tra về vụ hỏa hoạn lớn tại Công ty TNHH Khí hóa lỏng Bắc Hải vào ngày 2 tháng 11 năm 2020. Theo báo cáo, 7 người thiệt mạng, 2 người bị thương nặng và thiệt hại kinh tế trực tiếp là 20,293 triệu nhân dân tệ.

Nguyên nhân trực tiếp của tai nạn

Trong quá trình thực hiện giai đoạn thứ hai của dự án, van cách ly được mở ra, và khí LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) trong ống góp dẫn khí áp suất thấp bên ngoài được đẩy ra khỏi miệng ống đã cắt, và hỗn hợp khí LNG dạng sương và không khí sẽ tạo ra sự cháy khi có đủ năng lượng đánh lửa.

Nguyên nhân gián tiếp của tai nạn

Phương pháp cách ly van không đúng cách, kỹ sư thiết bị không tuân thủ các quy định về quy trình kiểm tra và phê duyệt khóa liên động thiết bị và quy trình vận hành, điều kiện làm việc nóng được xác nhận là không đầy đủ, ý thức và kiểm soát rủi ro an toàn không đầy đủ, mô hình tổ chức sản xuất lao động "chủ doanh nghiệp nhỏ, nhà thầu lớn" khiến việc thực hiện trách nhiệm quản lý sản xuất an toàn không đạt được vị trí được chỉ định, quản lý của nhà thầu không đạt được vị trí được chỉ định, v.v.

Báo cáo điều tra đề cập đến...

Sáng hôm đó, kỹ sư thiết bị Lai Xiaolin không thực hiện một loạt các thủ tục như kiểm tra tiếp theo và xác nhận phiếu công việc kết nối thiết bị, mà đã vào trạm kỹ sư và vận hành một mình mà không có sự giám sát của các kỹ sư thiết bị khác.

Vào lúc 11 giờ 44 phút 48 giây, Lai Xiaolin vận hành hệ thống SIS để đóng van 0301-XV-2001 một cách cưỡng chế. Ngay lập tức, van 0301-XV-2001 được mở ra và khí LNG bắt đầu phun. Vào lúc 11 giờ 45 phút 00 giây, van được mở hoàn toàn. Khoảng 10 giây sau khi phun LNG, một đám cháy bùng phát trên giàn khoan phía trước bể chứa TK-02. Có 8 người, bao gồm cả Liang, trên giàn khoan phía trước bể chứa TK-02 và 1 người, bao gồm cả Tian, ​​trên nóc bể khi khí LNG bốc cháy.

Báo cáo cho biết

Trong vụ tai nạn này, Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Khí tự nhiên thuộc Cục Dầu khí Zhongyuan của Sinopec, Công ty LNG Bắc Hải, Công ty Xây dựng Sinopec số 10, Công ty Henan Hongyu, Công ty Sichuan Yitong, Công ty Sinopec Quảng Châu và Công ty Qingdao Transocean đã có những hành vi vi phạm pháp luật. Trong đó, Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Khí tự nhiên thuộc Cục Dầu khí Zhongyuan của Sinopec đã vi phạm quy định quản lý hệ thống bảo vệ khóa liên động thiết bị và không thực hiện nghiêm túc quy trình phê duyệt khóa liên động thiết bị theo quy định. Kỹ sư thiết bị Lai Xiaolin đã tiến hành vận hành khóa liên động bắt buộc trước khi hoàn tất việc phê duyệt phiếu vận hành khóa liên động và không có người giám sát.

Một nhóm chuyên gia về an toàn, sức khỏe và môi trường trong ngành hóa chất đã thảo luận chi tiết về vụ tai nạn. Sau khi nghe bài phát biểu của từng chuyên gia, tôi đã học được rất nhiều điều. Dưới đây là phần phân tích và tóm tắt:
1. Tai nạn này xảy ra do không có sự cách ly hiệu quả các nguồn năng lượng nguy hiểm. Có vấn đề trong logic của hệ thống ngắt khẩn cấp chống tĩnh điện (ESD) trong hệ thống SIS, và việc bơm tấm chắn không hoạt động hiệu quả. Quan trọng hơn, đừng quá tin tưởng vào “hệ thống”, bất kỳ hệ thống nào cũng có khả năng gặp sự cố.LOTOTO (Khóa/Gắn thẻ/Kiểm tra)Với sự kết nối vật lý wherever possible. Việc xác nhận và phê duyệt sẽ được thực hiện theo thẩm quyền và trách nhiệm của cán bộ quản lý ở tất cả các cấp.

2. Không có quy trình phê duyệt hiệu quả cho việc thực hiện công việc nguy hiểm, và không tiến hành đánh giá an toàn trước khi làm việc (JSA). Theo quy trình kiểm tra và phê duyệt nghiêm ngặt đối với các hoạt động nguy hiểm, người xin phép và người giám sát phải thực hiện nghiêm túc việc đánh giá an toàn trước khi vận hành, và việc phê duyệt phải được thực hiện tại hiện trường để xác nhận trước khi được chấp thuận.

3. Báo cáo điều tra tai nạn có vẻ rất cẩn thận, thậm chí các chi tiết và phút cũng rất rõ ràng: lúc 11:20, phần gần bồn chứa đã bị cắt, và lúc 11:40, tại sao lại thúc giục xử lý phiếu công việc khóa liên động thiết bị? Thứ hai, van này phải là van ngắt khi mực chất lỏng thấp. Nó đã được đóng khi nào và như thế nào? Không nhiều người không hiểu van đã đóng rồi mà lại thúc giục kỹ sư đóng van lại. Rất nhiều câu hỏi về chi tiết, nhưng không tập trung, không có mạch lạc. Thật khó hiểu.