“Quản lý vận hành xây dựng” chủ yếu định hướng vấn đề và tập trung vào việc kiểm soát rủi ro trong các liên kết vận hành trực tiếp.Mười ba yêu cầu quản lý được xây dựng.
Do đặc điểm rủi ro cao của hoạt động hai mặt tại chỗ, độ sâu của việc đúc sẵn được cải thiện, thời gian vận hành tại chỗ giảm xuống và rủi ro khi vận hành tại chỗ được kiểm soát bằng cách tối ưu hóa kế hoạch vận hành quản lý và nâng cao hiệu quả xử lý vé.
Bằng cách xác định năng lượng hoặc vật liệu nguy hiểm trong thiết bị, cơ sở hoặc hệ thống, xây dựng kế hoạch cách ly, thực hiện cách ly năng lượng, xác minh tính hiệu quả của việc cách ly năng lượng vàCảnh báo khóa thẻ.
Công trường phải thực hiện quản lý khép kín và tiêu chuẩn, kiểm tra, xác nhận nhân sự, thiết bị, dụng cụ thi công vào công trường và thực hiện kiểm tra, quản lý động trong quá trình thi công.
Các hoạt động đặc biệt, hoạt động không thường xuyên và hoạt động tạm thời trong khu vực sản xuất phải chịu sự quản lý cấp phép và các quy trình về nhân sự, phạm vi, thời gian, địa điểm và hoạt động không được thay đổi nếu không có sự chấp thuận;Hoạt động sẽ không được thực hiện nếu người ký vé không có mặt tại chỗ, các biện pháp không được thực hiện và nhân viên giám sát không có mặt tại chỗ.
Do nguy cơ làm việc chéo cao, các biện pháp như lỗi thời gian, sai lệch và cách ly cứng có thể được áp dụng để kiểm soát và kiểm soát, đồng thời có thể triển khai giám sát video đối với công việc có rủi ro cao.
Công tác xây dựng kết thúc mà còn phải hoàn thành phần công việc, vật tư, giải phóng mặt bằng.
Nói tóm lại, chúng ta phải thiết lập khái niệm “HSE đi trước, trên hết và trên hết mọi thứ khác” và thực hiện nghiêm ngặt tất cả các loại hệ thống.
Thời gian đăng: 18-09-2021