Các trường hợp tai nạn do không thực hiện quy trình khóa/cấm (LOTO)
Tuần trước tôi đến xưởng kiểm tra, thấy máy đóng gói đang sửa chữa băng tải, rồi nhìn thấy người đứng trước máy, vừa mới bảo dưỡng xong, thợ bảo dưỡng chuẩn bị chạy thử, hai người đang siết chặt các ống dẫn thì phát hiện băng tải xích hơi lỏng, vừa định thử kéo dây đai xích bằng tay thì đột nhiên dây đai đàn hồi chuyển động, hai người lập tức rụt tay lại và nhấn nút dừng. May mắn là không có vấn đề gì xảy ra. Hóa ra là một công nhân bảo dưỡng thấy việc bảo dưỡng máy xong, bảo khởi động thử (máy cách điểm bảo dưỡng 10 mét), rồi đi đến điểm điều khiển và trực tiếp khởi động máy đóng gói. Mà nhân viên bảo dưỡng máy đóng gói không hề hay biết, (Gắn thẻNhân viên đã khởi động thiết bị, nhưng thiết bị không nhấn công tắc dừng khẩn cấp. Sau đó, khi được hỏi tại sao nhân viên bảo trì máy đóng gói lại khởi động công tắc trực tiếp, anh ta nói rằng anh ta đã nói với mọi người rằng anh ta sẽ mở thiết bị trước khi mở thiết bị, nhưng các nhân viên tại chỗ không nghe thấy. Có một số vấn đề trong vụ việc này. Mặc dù nhãn đã bị treo vàGắn thẻNhân viên đã khởi động máy mà không xác nhận trước khi vận hành và không nhấn nút dừng khẩn cấp trong quá trình bảo trì. (Trong trường hợp nhấn nút dừng khẩn cấp, máy phải thiết lập lại nút dừng khẩn cấp trước) cùng với việc thiếu thông tin liên lạc đã gây ra các sự cố báo động giả.
Bộ phận sản xuất đã lập hóa đơn bảo trì thiết bị nâng hạ (xe nâng). Vào thời điểm đó, bộ phận quản lý an toàn đã quy định rõ ràng rằng phải thực hiện quy trình khóa an toàn (Lockout tagout) trước khi bảo trì. Tuy nhiên, hai công nhân bảo trì (thợ điện) có ý thức an toàn yếu và quên mang theo biển báo an toàn trong quá trình bảo trì, và một nhân viên đã trực tiếp viết một ghi chú cấm đóng/mở công tắc. Dán ghi chú này lên công tắc điện của thiết bị cần sửa chữa và bắt đầu bảo trì. Khi nhân viên của trạm này muốn sử dụng xe nâng, họ đóng cửa lại cho tiện, nhưng lại có người ở bên trong. Chắc hẳn bạn đang tự hỏi, chẳng lẽ không có ghi chú cấm đóng/mở công tắc sao? À, nhiệt độ xưởng vào mùa hè khá cao, nhân viên vận hành trạm làm mát bằng quạt sàn công suất lớn. Ghi chú cảnh báo do thợ điện bảo trì dán đã bị quạt thổi bay, khiến nhân viên này đóng công tắc và gây ra tai nạn!!
Tai nạn do vận hành sai băng tải. Vào một ngày tháng 4 năm 2012, các công nhân kiểm tra phát hiện băng tải than nguyên liệu bị hở cả cửa ra, ngay lập tức thông báo cho người vận hành dừng băng tải để bảo trì, nhưng do thời gian gấp rút, điện không được cấp cho băng tải, nên tiến hành bảo trì trực tiếp. Trong quá trình bảo trì, người vận hành do nghe nhầm số thiết bị nên đã vận hành băng tải, nhưng không gây thương vong.
Thời gian đăng bài: 09/04/2022
